主缸和组合阀工作原理

为增加安全性，现代大多数汽车将制动系统分成两个回路，其中每个回路控制两个车轮。 如果在一个回路中发生液体泄漏，则只有两个车轮丧失制动，踩下制动踏板时，汽车仍然可以停止。

主缸为汽车的两个回路提供压力。 这是一种不寻常的设备，在同一主缸中使用两个活塞，从而使主缸获得故障保护。 如果制动系统出现问题，组合阀会提醒驾驶员，并执行更多操作使汽车驾驶更安全。

在本文中，我们将了解主缸和组合阀的工作原理。 如果您没有读过制动系统工作原理一文中有关汽车制动的基本概念，请先了解相关内容。